374 hp
Yaris GR · Combustible de surtidor
Repro a medida junto a @mfk.auto: 62 hp más que el tune previo de otro taller, con combustible de surtidor.
Ingeniería aeronáutica aplicada al alto rendimiento · +20 años
Potenciacióny desarrollo de motores.Componentes a medida.
Fabricamos los componentes que el mercado no ofrece y armamos el motor completo. Diseño 3D; mecanizado manual y CNC; y soldadura TIG en aluminio, acero inoxidable, acero al carbono y titanio. Taller propio en Ituzaingó, Buenos Aires.
La marca
Cuando la pieza no existe, la creamos.
Taller · ItuzaingóREC •
En Sebastiao Performance desarrollamos componentes de motor y armamos motores forjados, todo dentro del mismo taller. De veinte años en la industria aeronáutica traemos el método. Diseñamos en 3D y mecanizamos en máquinas manuales o CNC. Soldamos con TIG aluminio, acero inoxidable, acero al carbono y titanio. Cada motor se arma con verificación dimensional al milésimo.
Somos miembros de CAFAEC, la Cámara Argentina de Fabricantes de Autopartes para la Especialidad y Competición. Cada pieza se mide antes de montarse y cada armado queda documentado. Lo que se promete, se puede medir.
+0
Años de trayectoria
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Motores armados
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Componentes desarrollados
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Plataformas distintas
Principales plataformas
- Honda
- Volkswagen
- Audi
- Subaru
- Mitsubishi
- Fiat
- Chevrolet
- Nissan
- Hyundai
- Toyota
- Renault
- Jeep
- RAM
Cómo trabajamos
De la idea a la puesta en marcha.
Ocho etapas, del diagnóstico a la calibración. Cada decisión parte de medir y del uso que va a tener el motor.
- 01
Desarme
Desarme completo del motor, con cada pieza identificada y ordenada para su seguimiento.
- 02
Limpieza
Limpieza de block, tapa y componentes para trabajar sobre superficies sin residuos y detectar defectos.
- 03
Inspección
Revisión de desgaste y daños: fisuras, cilindros, asientos de válvula, cojinetes y estado general.
- 04
Metrología
Medición de componentes y partes: diámetros, muñones, planitud y luces de lubricación. Todo queda registrado.
- 05
Análisis según uso
Definimos la configuración según el destino del motor: pista, drag, time attack o track day. Potencia objetivo, combustible y régimen de uso.
- 06
Componentes custom o aftermarket
Diseño y fabricación de componentes a medida, o selección de productos aftermarket según la configuración del motor.
- 07
Armado milesimal
Verificación dimensional pieza por pieza, control de luces de lubricación y ajustes documentados antes de cerrar el motor.
- 08
Puesta en marcha y calibración
Primer arranque en el taller y calibración de la ECU junto a tuners especializados: FuelTech, Haltech, Hondata, EcuTek o MoTeC.
Capacidades técnicas
Aluminio. Acero. Titanio. Siempre al detalle.
Diseño, desarrollo y fabricación de componentes para vehículos/motores sobrealimentados de alta performance.
TIG · Aluminio · Inox · Acero · TitanioREC •
Soldadura TIG
- Aluminios
- Acero inoxidable
- Acero al carbono
- Titanio
Mecanizado manual y CNC
- Aluminio 6061 / 7075
- Aceros tratados
- Anodizado en color
- Grabado láser
- Tolerancia ±0,02 mm
Diseño 3D e ingeniería
- SolidWorks paramétrico
- Escaneo 3D
- Ingeniería inversa
- Iteración rápida
- Prototipo funcional
Qué hacemos
Servicios.
Desarrollo de componentes y armado de motores, con diseño, mecanizado y soldadura dentro del mismo taller.
01 / 06
Desarrollo de componentes de motor
Intakes, plenums, downpipes, inlet pipes, rampas de combustible y escapes diseñados y fabricados a medida para cada plataforma. Si la pieza no existe, la hacemos.
- Intakes
- Plenums
- Downpipes
- Rampas de combustible
- Fuel cells
02 / 06
Armado y forjado de motores
Forjado integral para motores de alta exigencia. Pistones, bielas, cigüeñal y tren de válvulas medidos al milésimo, con luces y ajustes documentados.
- JE Pistons
- Carrillo
- Supertech
- GSC Power
- FERREA
03 / 06
Diseño 3D e ingeniería inversa
Escaneo 3D y modelado paramétrico para piezas que el mercado no ofrece. De la ingeniería inversa al prototipo funcional, sin esperar repuesto.
- SolidWorks
- Escaneo 3D
- Ingeniería inversa
- Impresión 3D
04 / 06
Mecanizado y soldadura TIG
Mecanizado manual y CNC de aluminio 6061/7075 y aceros. Soldadura TIG en aluminio, acero inoxidable, acero al carbono y titanio, con terminación para competición.
- Mecanizado manual
- CNC
- Aluminio 6061/7075
- TIG aluminio
- TIG inox
- TIG acero carbono
- TIG titanio
05 / 06
Turbos y supercargadores
Upgrades de turbocompresores Garrett, BorgWarner y TTE, y supercargadores Rotrex con kits Kraftwerk. Selección del turbo o compresor según la configuración del motor.
- Garrett GTX
- BorgWarner
- Rotrex C30/C38
- TTE
- Kraftwerk
06 / 06
Calibración de ECU
Calibración a medida junto a tuners especializados, de Stage 1 a big turbo full custom, sobre las principales ECU programables y de fábrica.
- FuelTech
- Haltech
- Hondata
- EcuTek
- MoTeC
Últimos trabajos
Pasaron por el taller.
Resultados en pista
Lo que se mide en el taller, se confirma en pista.
1:36.797
1° puesto · Time Attack Mendoza
Autódromo Ciudad de San Martín, primera vez del equipo en el circuito. Yaris GR Track preparado en taller.
1:51.601
Vuelta rápida · Autódromo Bs As
Circuito 6 del Autódromo de Buenos Aires. On-board del Yaris GR Track en plena carga.
1000 N·m
Cardán Nissan GTR · pieza propia
Aluminio 7075, modelado 3D y mecanizado CNC; balanceo con proveedor especializado. Soporta el sobre-torque del VR38DETT.
Yaris GR Track preparado por Sebastiao Performance para @veneziasport. Cardán y diferencial GTR diseñados y mecanizados en taller; balanceo a cargo de proveedores especializados.
Trabajamos con
Las marcas que usamos.
Componentes de los proveedores que ya validaron las plataformas que armamos. Y cuando la pieza no existe en catálogo, la fabricamos.
Miembro CAFAEC — Cámara Argentina de Fabricantes de Autopartes para la Especialidad y Competición.
Lo que dicen
Resultados que hablan en pista.
Le dio asilo por años en su taller, le dedicó muchas más horas que a ningún auto y la cuidó mejor que yo. Lo que hizo es una obra de arte.
La excelencia es aquello que nos regocija, que nos produce satisfacción. Gracias, Pablo, por ponerle tanto empeño a este S3 viejito. Seguiremos con más mods más adelante.
Gracias, Pablo. Excelente trabajo, como siempre.
Le mandé el Yaris GR para forjado y volvió con una terminación que no había visto antes. Bancada perfecta, cada medida documentada.
Me diseñaron y fabricaron el intake completo del K20. Funciona como reloj y en persona se ve todavía mejor.
Armaron motor y caja del S3 8L. Quedó otra máquina. Te avisan en cada paso del trabajo y entregan cuando dicen.
Hicimos un downpipe a medida y múltiple turbo para el BugEye. Soldadura impecable, diseño impecable.
Le dio asilo por años en su taller, le dedicó muchas más horas que a ningún auto y la cuidó mejor que yo. Lo que hizo es una obra de arte.
La excelencia es aquello que nos regocija, que nos produce satisfacción. Gracias, Pablo, por ponerle tanto empeño a este S3 viejito. Seguiremos con más mods más adelante.
Gracias, Pablo. Excelente trabajo, como siempre.
Le mandé el Yaris GR para forjado y volvió con una terminación que no había visto antes. Bancada perfecta, cada medida documentada.
Me diseñaron y fabricaron el intake completo del K20. Funciona como reloj y en persona se ve todavía mejor.
Armaron motor y caja del S3 8L. Quedó otra máquina. Te avisan en cada paso del trabajo y entregan cuando dicen.
Hicimos un downpipe a medida y múltiple turbo para el BugEye. Soldadura impecable, diseño impecable.
Contacto
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Emailsebastiaoperformance@gmail.com
TallerItuzaingó, Buenos Aires
HorariosLunes a viernes · 8 a 12 y 14 a 17 hs